Istoricul unei mașini rulate se verifică în trei locuri: în documentele vehiculului, în rapoartele de inspecție și service și în registrele publice unde pot apărea sarcini. Dacă datele din toate trei se potrivesc, riscul de a cumpăra o mașină cu kilometraj modificat, cu avarii ascunse sau cu datorii atașate scade mult.
De ce nu este suficient ce îți spune vânzătorul?
Un vânzător poate fi complet de bună-credință și totuși să nu știe tot. Mașina a putut avea mai mulți proprietari, a fost poate reparată după o lovitură fără ca ultimul deținător să afle, iar kilometrajul din anunț se bazează adesea pe ce arată bordul acum. De aceea, în loc să întrebi doar „e în regulă?”, verifică singur ce se poate verifica din acte și din hârtiile păstrate de-a lungul anilor.
Un student care cumpără prima mașină are, de multe ori, un buget strâns, iar o greșeală se vede imediat în cont. Este mai ieftin să pierzi o oră cu verificările decât să descoperi, după trei luni, o problemă pe care nu o poți plăti.
Ce documente ceri la întâlnire?
Cere la început actele, nu la sfârșit. Dacă vânzătorul ezită să le arate, ai deja un semnal. Tabelul de mai jos arată ce dovedește fiecare document.
| Document | Ce verifici |
|---|---|
| Cartea de identitate a vehiculului | Datele tehnice, seria de șasiu și eventualele modificări omologate |
| Certificatul de înmatriculare | Proprietarul înscris și corespondența cu cel din fața ta |
| Rapoartele ITP anterioare | Kilometrajul de la fiecare inspecție și defectele notate |
| Cartea de service sau facturile | Cât de regulat s-a schimbat uleiul și ce piese s-au înlocuit |
| Buletinul vânzătorului | Că persoana din fața ta este cea din acte |
Compară apoi seria de șasiu (VIN-ul, un cod din 17 caractere) din acte cu cea gravată pe caroserie și cu cea vizibilă lângă parbriz. Dacă nu se potrivesc, nu continua, oricât de bun ar fi prețul.
Cum îți dai seama dacă kilometrajul este real?
Kilometrajul se poate modifica, așa că nu te baza pe o singură sursă. Pune cap la cap câteva dovezi:
- rapoartele ITP, unde cifra apare de obicei la fiecare inspecție, la intervale de unu sau doi ani;
- facturile de service, unde mecanicii notează adesea kilometrajul la schimbul de ulei;
- uzura vizibilă: pedale lustruite, volan șlefuit, scaun lăsat și un schimbător tocit nu se potrivesc cu 90.000 de kilometri declarați;
- anunțurile mai vechi ale aceleiași mașini, dacă le găsești, și poze din trecut;
- pentru mașinile aduse din străinătate, documentele din țara de proveniență și, acolo unde există, baze de date care permit căutarea după VIN.
O abatere mică între surse poate fi o greșeală de scriere. O diferență de zeci de mii de kilometri înseamnă că ai de pus întrebări serioase.
Cum afli dacă mașina are sarcini sau datorii?
O mașină poate fi lăsată garanție pentru un credit, poate fi în leasing sau poate avea o poprire. Dacă o cumperi fără să verifici, problema devine, în practică, a ta. Pentru garanții mobiliare există un registru public, Arhiva Electronică de Garanții Reale Mobiliare, unde se poate căuta după datele proprietarului sau ale bunului. Pentru leasing, cere contractul și dovada că a fost închis, iar pentru taxe sau amenzi neplătite cere documente de la instituțiile locale.
Procedurile și formularele se schimbă în timp, așa că verifică pe site-urile instituțiilor ce acte se cer și cât durează. Dacă ai dubii, un notar sau un jurist te poate lămuri într-o consultație scurtă. Banii pentru asta fac parte din costurile reale ale mașinii, la fel cum faci un buget pentru celelalte cheltuieli, de la chirie până la mâncare, după cum arată și ghidul despre bugetul unui student.
Ce faci dacă ceva nu se potrivește?
Nu schimba subiectul și nu te lăsa convins cu explicații vagi. Dacă vezi o neconcordanță, cere o explicație scrisă sau un document care o lămurește. Dacă vânzătorul nu poate dovedi, retrage-te politicos. Oricât de convingător ar fi vânzătorul, nu semna nimic pe loc și nu da avans fără o chitanță clară. Poți reveni oricând, dacă lucrurile se clarifică.
Pentru un cumpărător la început, ideea este să nu te grăbești. Mașinile bune apar constant, iar o decizie luată calm, cu actele pe masă, te costă mai puțin decât una luată sub presiune. Același principiu se aplică la multe decizii din anii de facultate, de la cazare până la cumpărături mari, iar alegerea cazării într-un oraș nou este un bun exemplu.
Întrebări frecvente
Pot verifica istoricul și dacă mașina nu este din România?
Da, parțial. Cere documentele din țara de origine și caută seria de șasiu în bazele de date disponibile pentru țara respectivă. Nu orice țară oferă date publice.
Ce fac dacă vânzătorul nu are cartea de service?
Lipsa ei nu înseamnă automat o problemă, dar îți cere mai multă atenție. Verifică rapoartele ITP și cere un diagnostic la un service.
Este suficient un contract scris de mână?
Contractul de vânzare-cumpărare trebuie să conțină datele ambelor părți, ale mașinii și prețul. Întreabă la instituția la care faci transferul ce formă este acceptată în prezent.
