Sari la conținut
Cabluri de pornire prinse de bornele unei baterii auto, sub capota deschisă
Auto

Bateria mașinii iarna: de ce cedează și cum se pornește corect cu cabluri

Bateria mașinii cedează mai des iarna pentru că frigul încetinește reacțiile chimice din interiorul ei, iar motorul rece cere la pornire mai mult curent decât vara. La temperaturi de aproximativ −18 °C, o baterie plină poate livra doar în jur de jumătate din puterea pe care o are la temperatura camerei. O baterie deja slăbită trece de toamnă fără semne, apoi refuză pornirea în prima dimineață geroasă.

De ce se descarcă bateria mașinii iarna?

Bateria mașinii se descarcă iarna din trei motive care se adună: capacitatea scade la frig, uleiul îngroșat face motorul mai greu de rotit, iar consumatorii electrici funcționează mai mult. Ștergătoarele, farurile, ventilatorul, luneta și scaunele încălzite folosesc curent chiar în primele minute de mers, când alternatorul abia începe să reîncarce bateria.

Drumurile scurte agravează problema. O deplasare de 10 minute pe frig poate să nu înlocuiască energia consumată la o singură pornire, așa că bateria pierde puțin câte puțin, zi după zi.

Cum se verifică starea bateriei auto?

Starea bateriei auto se verifică cel mai simplu cu un multimetru, măsurând tensiunea la borne cu motorul oprit de cel puțin câteva ore. Valorile de mai jos sunt orientative pentru bateriile obișnuite cu plumb-acid de 12 V.

Tensiune în repaus Stare aproximativă de încărcare
12,6–12,7 V încărcată complet
în jur de 12,4 V aproximativ 75%
în jur de 12,2 V aproximativ 50%
12,0 V sau mai puțin descărcată, are nevoie de încărcare

Cu motorul pornit, tensiunea urcă de regulă la 13,8–14,7 V, semn că alternatorul încarcă. O baterie care arată tensiune bună, dar pornește greu motorul, poate avea capacitatea redusă; un test de sarcină făcut într-un service arată mai precis starea ei. Bateriile auto țin, în condiții obișnuite, aproximativ 4–6 ani.

Care sunt semnele unei baterii pe cale să cedeze?

  • Demarorul rotește motorul mai încet decât de obicei în diminețile reci.
  • Luminile de bord pâlpâie sau scad în intensitate în timpul pornirii.
  • Sistemul start-stop nu mai oprește motorul la semafor, deși este activat.
  • Pe borne apar depuneri albe sau verzui, iar carcasa este umflată.
  • Bateria are mai mult de cinci ani și nu a fost verificată.

La mașinile cu start-stop, bateria se înlocuiește cu una de același tip, recomandat de producător, pentru că aceste sisteme folosesc baterii construite pentru porniri foarte dese. Vârsta și istoricul pieselor electrice merită aflate încă de la cumpărare, prin pașii din ghidul despre verificarea istoricului unei mașini rulate.

În ce ordine se leagă cablurile la pornirea cu altă mașină?

Cablurile se leagă în ordinea plus–plus, apoi minus la o masă metalică, cu ambele mașini oprite și fără contact între caroserii.

  1. Clema roșie se prinde de borna pozitivă (+) a bateriei descărcate.
  2. Celălalt capăt roșu se prinde de borna pozitivă (+) a bateriei bune.
  3. Clema neagră se prinde de borna negativă (−) a bateriei bune.
  4. Ultimul capăt negru se prinde de o piesă metalică nevopsită a motorului mașinii cu probleme, departe de baterie, nu direct pe borna ei negativă.
  5. Se pornește mașina care ajută și se lasă câteva minute în funcțiune, apoi se încearcă pornirea celeilalte.
  6. Cablurile se desfac în ordine inversă, fără ca clemele să se atingă între ele.

Pornirea asistată nu se încearcă pe o baterie înghețată, crăpată sau umflată, din cauza riscului de scurgeri și de explozie. Cablurile groase și scurte transmit curentul mai bine decât cele subțiri.

Cum se protejează bateria pe timpul iernii?

Bateria se protejează iarna prin încărcare regulată, borne curate și mai puțini consumatori porniți la plecare. Încălzirea scaunelor și a lunetei se activează după ce motorul a pornit, nu înainte. O mașină folosită rar beneficiază de un drum mai lung o dată pe săptămână sau de un încărcător automat conectat peste noapte.

Bornele se curăță de oxizi și se strâng bine, pentru că un contact slab arată ca o baterie descărcată. Înainte de primele zile geroase, o verificare de rutină a bateriei, a anvelopelor și a jantelor pregătite pentru iarnă scutește de surprize. Costul unei baterii noi merită inclus din timp în calculul cheltuielilor pentru o mașină second-hand cumpărată pe buget de student.

Inspiră-te, conectează-te, evoluează!